Сайт функционирует на базе автоматизированной системы «Типовой сайт комитета Государственной Думы Федерального собрания РФ».

Закрыть



Комитет Государственной Думы по культуре

Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации

В Государственной Думе состоялся предпремьерный показ фильма "Коридор бессмертия"

18.04.2019

17 апреля в рамках встреч в "Парламентском киноклубе имени Станислава Говорухина" состоялась демонстрация фильма "Коридор бессмертия". Выход на экраны данной картины ожидается на праздник Победы.

На встрече присутствовали продюсер и режиссер фильма Федор Попов и сценарист Дмитрий Каралис. Они рассказали о процессе создания фильма и об исторических событиях, на которых основана данная картина. 

"Сейчас мало кто знает о секретной железной дороге, проходившей рядом с линией фронта, неподалёку от Старо-Ладожского канала, проложенного ещё во времена Петра I. О ней не сообщалось в сводках Совинформбюро, её не было на картах Советского Союза. Но зимой сорок третьего доклады в ставке Гитлера начинались с донесений о её работе. Фюрер требовал разнести в клочья короткую железнодорожную ветку, по которой в блокированный Ленинград каждый день шли эшелоны с продовольствием и боеприпасами. Генералы жаловались, что ведут поезда смертники, выпущенные из тюрем, а им сам чёрт не брат... 
Фюрера вводили в заблуждение - поезда по железнодорожной ветке, названной "коридором смерти", вели машинисты, отозванные с фронтов, и вчерашние ленинградские школьницы, уцелевшие в блокаду, - девчонки с косичками...Ещё до прорыва блокады была создана 48-я паровозная колонна Особого резерва НКПС - ей выделили 30 мощных паровозов. Машинистов в блокадном городе не хватало. Многие паровозники в первые дни войны ушли на фронт добровольцами, скрыв вложенный в военный билет листочек мобилизационной брони. Их отыскали и доставили в Ленинград самолётами. По направлениям комсомола в колонну пришли вчерашние ленинградские школьницы, выжившие в блокаду. Котловое питание, на которое их зачислили, помогло им окрепнуть. Они стали кочегарами и стрелочницами, кондукторами и помощниками машинистов...Военные историки утверждают: через "коридор смерти" в осаждённый Ленинград было привезено 75% всех грузов, остальные 25% дала ладожская Дорога жизни.
После войны "коридор смерти" приказали называть Дорогой победы."
- Д.Каралис.

 

Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal
Яндекс.Метрика